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貿(mào)易單一窗口申報(bào)系統(tǒng)及登錄地址匯總

貿(mào)易單一窗口提供一站式通關(guān)全流程查詢，監(jiān)管證件聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)查詢，艙單運(yùn)抵狀態(tài)查詢，通關(guān)業(yè)務(wù)各類參數(shù)查詢。登錄地址匯總?cè)缦拢?

外貿(mào)老客戶如何維護(hù)好？

外貿(mào)企業(yè)借助外貿(mào)管理軟件能讓現(xiàn)有存量客戶持續(xù)穩(wěn)定地下單，對(duì)企業(yè)現(xiàn)階段突破業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)困局意義重大。那么，如何維護(hù)老客戶、做好外貿(mào)老客戶管理？

如何用孚盟外貿(mào)CRM系統(tǒng)管理外貿(mào)團(tuán)隊(duì)？

外貿(mào)團(tuán)隊(duì)管理也是如此，制定銷售目標(biāo)都是打仗的第一步。外貿(mào)管理層“管”好外貿(mào)團(tuán)隊(duì)，并不單單是指“監(jiān)管”，更重要的是要為外貿(mào)團(tuán)隊(duì)制定好合理的目標(biāo)，并加以輔助。

外貿(mào)管理者怎樣做好銷售管理？

外貿(mào)管理者都會(huì)面臨各業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分散且數(shù)據(jù)分析不全面、個(gè)人和業(yè)務(wù)部門指標(biāo)完成情況不清晰、不了解新老客戶所處階段及商機(jī)的挖掘等困境。比如說(shuō)傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)記錄在表格中或無(wú)表格記錄，外貿(mào)管理者就無(wú)法獲取公司、部門及個(gè)人的詳細(xì)數(shù)據(jù)，那決策的時(shí)候只能是拍腦袋決定，無(wú)法看全局

做外貿(mào)鋼材出口如何高質(zhì)量高效率履行訂單？

對(duì)于外貿(mào)鋼材公司來(lái)說(shuō)，首要任務(wù)就是獲取訂單，但獲取訂單后還遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，能將訂單交付才是最終的目標(biāo)。當(dāng)外貿(mào)客戶下了訂單，也面臨著訂單信息化、訂單審批、跟單等一系列的事情要處理

如何管理海外客戶應(yīng)收賬款？

一是要求客戶在供貨前就支付全額或者部分貨款。這種策略在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上很難執(zhí)行。二是安排銀行提前付款，那么海外客戶應(yīng)收賬款如何管理才能避免風(fēng)險(xiǎn)？以下為國(guó)際貿(mào)易中常用的一些支付方式和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的方法：

【汽車出口貿(mào)易】“上海－波斯灣”汽車船班輪航線開(kāi)通首航

在上海外高橋港區(qū)海通碼頭，“玉衡先鋒”號(hào)滾裝輪首條“上海港-波斯灣”班輪航線正式起航。3859輛奇瑞、江淮、吉利等國(guó)產(chǎn)品牌汽車在外港海關(guān)監(jiān)管下，搭乘該滾裝輪運(yùn)往波斯灣。

如何規(guī)避外貿(mào)應(yīng)收賬款帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)？

外貿(mào)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)有哪些？如何規(guī)避？影響外貿(mào)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的因素組要有以下幾種：1、匯率變動(dòng)造成的風(fēng)險(xiǎn)

外貿(mào)新客戶管理的常用管理思路

外貿(mào)新客戶怎么管理？其實(shí)外貿(mào)客戶管理包含不同階段的客戶管理，常規(guī)的管理思路有3種，層級(jí)歸類管理，差異歸類管理以及大客戶管理，孚盟總結(jié)如下：