國際航運(yùn)運(yùn)價(jià)急跌！即期運(yùn)價(jià)跌破長協(xié)價(jià)

綜合目前各大航運(yùn)指數(shù)，包括德魯里的世界集裝箱指數(shù)（WCI）、Freightos波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)（FBX）、上海航運(yùn)交易所的SCFI指數(shù)、寧波航運(yùn)交易所的NCFI指數(shù)以及Xeneta的XSI指數(shù)均顯示，由于運(yùn)輸需求不及預(yù)期，美線、歐線和地中海等主要航線總體運(yùn)價(jià)繼續(xù)下挫，近期即期運(yùn)價(jià)已經(jīng)低于長協(xié)價(jià)，調(diào)查顯示，若市場狀況繼續(xù)發(fā)生變化，有超七成客戶開始考慮重新談判合同、有的甚至不惜違約。

即期運(yùn)價(jià)暴跌

6月23日，最新一期德魯里的綜合世界集裝箱指數(shù)（WCI）本周急跌3%至7285.89美元/FEU。比2021年同期下降10%。上海-洛杉磯的運(yùn)費(fèi)暴跌5%即426美元至7952美元/FEU。上海-熱那亞和上海-紐約的現(xiàn)貨價(jià)格同時(shí)下跌3%分別達(dá)到11129美元/FEU和10403美元/FEU。同時(shí)，上海-鹿特丹的運(yùn)費(fèi)下跌2%即186美元至9598美元/FEU。德魯里預(yù)計(jì)該指數(shù)在未來幾周內(nèi)將繼續(xù)緩慢下降。

來自Xeneta平臺的數(shù)據(jù)顯示，目前跨太航線至美西的即期運(yùn)價(jià)為7768美元/FEU，比長協(xié)價(jià)還低2.7%，長協(xié)價(jià)為7981美元/FEU，同比飆升了159.9%，這令人難以置信。

目前，跨太平洋航線至美西的即期和合同運(yùn)價(jià)之間的差距迅速縮小，令許多托運(yùn)人感到意外，現(xiàn)已經(jīng)到了關(guān)鍵時(shí)刻，美西線部分集裝箱運(yùn)價(jià)已不到7000美元/FEU，即期運(yùn)價(jià)繼續(xù)走軟現(xiàn)已跌破長協(xié)價(jià)，出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象。歐線即期運(yùn)價(jià)死守1萬美元，也岌岌可危，導(dǎo)致許多托運(yùn)人開始關(guān)注合同細(xì)則。市場傳出有托運(yùn)人計(jì)劃與船公司修改合約，恐危及船公司獲利。