美森價格開始全線上漲！多家港口相繼上調裝卸費用

港口裝卸費用上漲

　　近期，國內部分港口的裝卸費用正處在上調之中。去年12月份以來，廣州港、寧波舟山港相繼上調作業(yè)費用。其中廣州港對普通重箱駁船集港方式的港口作業(yè)包干費上調8%，對普通重箱拖車集港方式以及空箱的費用上調19%，自2022年1月1日起執(zhí)行。

　　舟山港上調外貿集裝箱裝卸費10%，自2022年1月1日起執(zhí)行。

　　相關人士認為，上述港口的裝卸費調整只是開端，未來國內其他港口料將對2022年部分收費項目進行適度調整。隨著港口裝卸作業(yè)漲價，裝卸效率及服務或將成為今后船公司靠港的考量指標之一。

　　券商港口航運長期布局

　　不過從長遠來看，針對航運板塊，國泰君安更加推薦布局油運市場。國泰君安證券指出，隨著全球疫情防治體系逐步增強，預計2022年原油終端消費將逐步恢復至疫情前。考慮原油去庫存和浮倉運力釋放均基本完成，其估計2021Q3供需基本見底，2022年油運市場將有望隨著原油終端消費恢復而逐步復蘇。

2005年美森宣布正式進入中國，在上海和寧波分別設立了代表處。2006年2月美森MV Manulani（美森蘭妮號）中國首航，正式開通了中國寧波、上海至美國加州長灘間的周班集裝箱服務。

經過一年多的努力，美森中國的專業(yè)服務團隊一次次地創(chuàng)造了優(yōu)異的成績，尤其在船舶航行速度和準班率上，獲得行業(yè)內外極佳口碑。

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