外貿(mào)進(jìn)出口中的“抵港直裝”與“船邊直提”分別是什么？

外貿(mào)出口貨物的“抵港直裝”與進(jìn)口貨物的“船邊直提”。這兩種模式的核心是在不觸發(fā)海關(guān)查驗(yàn)的前提下，消除集裝箱在港區(qū)內(nèi)堆存和多次裝卸環(huán)節(jié)，以降低物流和存儲成本，大幅提升通關(guān)效率，實(shí)現(xiàn)貨物快速進(jìn)出口，詳細(xì)說明分別如下：
船邊直提
A、流程：收貨人通過單一窗口辦理進(jìn)口提前申報(bào)，并在船舶抵港前通過碼頭預(yù)約平臺辦理有關(guān)手續(xù)，生成預(yù)約信息，船舶抵港后，車輛依據(jù)碼頭作業(yè)安排提箱。
B、優(yōu)勢：進(jìn)口集裝箱貨物作業(yè)環(huán)節(jié)由原先的6個(gè)壓縮至3個(gè)，提箱用時(shí)最短壓縮至1.5小時(shí)，大大提升了效率并減少了物流成本。
抵港直裝
A、流程：發(fā)貨人在工廠完成出口集裝箱貨物裝箱、預(yù)配艙單傳輸、報(bào)關(guān)單提前申報(bào)，然后通過碼頭預(yù)約平臺提出集港申請，直接將貨物運(yùn)至碼頭。
B、優(yōu)勢：出口企業(yè)無需提前5天將貨物送到港口并在碼頭外堆場落箱堆存，集港預(yù)期由5天壓縮到2天以內(nèi)，作業(yè)環(huán)節(jié)由原先的5個(gè)壓縮至3個(gè)，有效減少了出口通關(guān)物流環(huán)節(jié)和物流成本。
但是這這兩項(xiàng)請求需以提前申報(bào)為基礎(chǔ)，方可使用此類操作，當(dāng)然這將大大壓縮了進(jìn)口和出口作業(yè)環(huán)節(jié)，提高了效率，減少了物流成本。最后，這里推薦使用孚盟外貿(mào)管理軟件，可解決外貿(mào)出運(yùn)管理難題，包括出運(yùn)中的商檢單證管理，報(bào)關(guān)單證管理，清關(guān)單證管理以及發(fā)運(yùn)，進(jìn)倉等通知，全方位解決外貿(mào)企業(yè)出運(yùn)管理難題?！?span style="color:#e74c3c;">下方為外貿(mào)出運(yùn)管理軟件操作界面，可點(diǎn)擊了解詳情】